我國(guó)新一代內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)在遼寧大連下線(xiàn)

我國(guó)新一代內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)在遼寧大連下線(xiàn)  

       大連8月27日我國(guó)首臺(tái)4400馬力溝通傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)日前在遼寧大連下線(xiàn)，27日運(yùn)抵我國(guó)鐵道科學(xué)研究院開(kāi)端進(jìn)行型式試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。這臺(tái)機(jī)車(chē)是為習(xí)慣鐵路運(yùn)輸發(fā)展需求，由中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司在成熟的和諧系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新一代內(nèi)燃機(jī)車(chē)產(chǎn)品。

　　4400馬力溝通傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)裝車(chē)功率為3500kW，運(yùn)營(yíng)速度高達(dá)120km/h，后續(xù)擔(dān)任國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)牽引的使命。

       據(jù)介紹，該款機(jī)車(chē)規(guī)劃為底架承載式燃油箱、隔離式雙司機(jī)室結(jié)構(gòu)，提高了司乘人員的舒適度；機(jī)車(chē)選用內(nèi)電一致渠道驅(qū)動(dòng)裝置，完成了各體系模塊化規(guī)劃，具有通用性、可保護(hù)性及可靠性等特色。

　　一起，機(jī)車(chē)在諸多方面具有其優(yōu)越性。該型號(hào)機(jī)車(chē)燃油消耗率為198g/kW·h，排放規(guī)范到達(dá)國(guó)際高端水平。機(jī)車(chē)配置了猜測(cè)與健康辦理體系，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、毛病統(tǒng)計(jì)、智能化毛病診斷及運(yùn)用保護(hù)辦理功能，表現(xiàn)了機(jī)車(chē)的智能、綠色、環(huán)保等特色。

　　大連機(jī)車(chē)方面稱(chēng)，4400馬力溝通傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)將作為春風(fēng)4D型和春風(fēng)8B型機(jī)車(chē)的升級(jí)換代產(chǎn)品，對(duì)提高鐵路貨物運(yùn)輸能力及經(jīng)濟(jì)效益，以及對(duì)軌道交通職業(yè)快速發(fā)展等具有重大意義。