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內燃機車廠家的內燃機車在特定區(qū)段的歸納本錢存在必定優(yōu)勢。
電力機車所運用的電氣化線路一次性投入本錢遠高于內燃機車線路,在運量小、地形環(huán)境雜亂的區(qū)段,建造電氣化線路難度更大,采用電力牽引并不經(jīng)濟、實惠。此外,電氣化鐵路沿線各變電站的投入及保護本錢遠高于內燃機車,在運送密度和運量中下等的線路,因線路的電能耗損浪費,會導致運營本錢較高。歸納來看,內燃牽引基礎建造投資小,機動性強,所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。
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